Ученые готовятся испытывать на улицах Лондона машины, которые способны ездить без водителей. По принципу своей работы они будут напоминать автономные электрокары, которые уже действуют в аэропорту Хитроу.
Сейчас группа, которая отвечает за проект, работает над адаптацией таких автомобилей для движения по городским дорогам, сообщает корреспондент технологий с Джейн Уэйкфилд.
Окончательную конструкцию транспортных средств еще не утверждены, но уже известно, что для их движения будут нужны специальные дорожки.
Стоимость проекта составляет 8 млн фунтов.
Сейчас мы должны вытащить его из спецдоріжок и модернизировать для использования на твердом покриттіПрофесор Ник Рид
Одним из первых мест, где будут испытывать автономные машины, а также реакцию людей на них, станет Гринвич. Тесты пройдут также в Бристоле, Ковентри и Милтон-Кинзи.
Маршруты для семи машин, которые будут курсировать в Гринвиче, еще прорабатываются, однако уже известно, что они будут проходить жилыми районами, возле одной из станций метро, мимо офисные центры и стадион O2 Arena.
Электрокары в Хитроу работают уже пять лет. За это время они перевезли между автостоянкой и одним из терминалов 1,5 млн пассажиров, намотав 3 млн км.
Производство
За конструирование и тестирование машин будет отвечать британский автопроизводитель Westfield Sportscars, автомобильная компания Heathrow Enterprise разрабатывать необходимое программное обеспечение, а фирма Oxbotica, которая специализируется на робототехнике, обеспечивать машины картами и датчиками для безопасного движения.
Испытания продлятся три месяца. Сначала в них примут участие специально приглашенные пользователи, а позже — все желающие.
Каждый автомобиль сможет перевозить шестерых пассажиров. Однако во время испытательного периода в нем должно находиться стюард, который будет контролировать ход поездки и сможет нажать аварийную кнопку в случае каких-то проблем.
Тестирование должно показать, воспринимают и люди доверяют такому виду транспорта, и как он будет функционировать в условиях города, рассказал ВВС технический директор проекта профессор Ник Рид.
«Этот транспорт уже проехал миллионы миль, и сейчас мы должны вытащить его из спецдоріжок и модернизировать для использования на твердом покрытии», — пояснил профессор Род.
Источник:
